Porsche 718 Cayman S

Motorización Mejorada:

• Motor Bóxer de 4 cilindros Turboalimentado (VTG): La característica más distintiva del "S" es su motor más grande y potente.
  • Cilindrada: 2.5 litros (2.497 cm³).
  • Potencia Máxima: 350 CV (257 kW) a 6.500 rpm.
  • Par Motor Máximo: 420 Nm (a menudo disponible en un rango de revoluciones más amplio que el base: entre 2.150 y 4.500 rpm).
  • Tecnología VTG (Turbocompresor de Geometría Variable): Esta tecnología, heredada de modelos superiores como el 911 Turbo, permite una respuesta más rápida del turbo y una curva de par más plana, reduciendo el "turbo lag" y mejorando la entrega de potencia en todo el rango de revoluciones.

Rendimiento Superior:

• Aceleración Aumentada: Pasa de 0 a 100 km/h en aproximadamente 4.4 segundos (con transmisión manual) o tan solo 4.2 segundos (con PDK y el paquete Sport Chrono opcional), siendo significativamente más rápido que el modelo base.
• Velocidad Máxima Elevada: Alcanza una velocidad máxima de 285 km/h.
• Tracción Trasera (RWD): Mantiene la configuración clásica de Porsche para una experiencia de conducción pura.

Transmisión:

• Manual de 6 velocidades: Ofrece una conexión directa y deportiva con el motor.
• Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades: La transmisión automática de doble embrague de Porsche, conocida por su rapidez y suavidad en los cambios. Es la opción preferida para el máximo rendimiento en aceleración.

Dinámica de Conducción Optimizada:

• Frenos Mejorados: Generalmente equipa discos de freno más grandes y/o pinzas más potentes que el modelo base para manejar la mayor potencia y velocidad.
• Suspensión Deportiva: Un ajuste de suspensión más firme y deportivo de serie, que realza la agilidad y el control en curvas.
  • Porsche Active Suspension Management (PASM) (Opcional): Permite rebajar la altura de la carrocería (generalmente en 10 mm) y ajustar la dureza de los amortiguadores electrónicamente para adaptarse a las condiciones de la carretera y el estilo de conducción. Existe la opción de un PASM deportivo que baja el coche aún más (20 mm) para un rendimiento en pista superior.
• Porsche Torque Vectoring (PTV) con diferencial trasero mecánico (Opcional): Mejora la tracción y la dinámica en curvas.

Estilo Exterior Distintivo:

• Llantas de Mayor Tamaño: De serie, suele venir con llantas de aleación de 19 pulgadas (a diferencia de las 18 pulgadas del modelo base), con opciones de 20 pulgadas.
• Diseño de Escape Específico: Generalmente cuenta con salidas de escape dobles en la parte central o en los laterales, que lo distinguen visualmente del escape central simple del 718 Cayman base.
• Pinzas de Freno: A menudo pintadas de color rojo (o amarillo en caso de PCCB) para resaltar los frenos de mayor rendimiento.

Interior y Equipamiento:

• Mantiene la cabina orientada al conductor con materiales de alta calidad, asientos deportivos y el sistema de infoentretenimiento Porsche Communication Management (PCM) con pantalla táctil y Apple CarPlay.
• Puede incluir más equipamiento de serie que el modelo base en ciertos mercados, aunque muchas opciones de lujo y rendimiento siguen siendo personalizables.